来源：欧宝软件 发布时间：2026-01-16 00:18:45
在CES 2026的现场，一台来自RoboSense速腾聚创的机器人，正在进行一场看似普通却含义特殊的演示：它自主导航、抓取箱体，流通地完结拆包、分拣、折叠与收回的全流程。在展会开始两天的演示中，它完结了接连10小时、近2000步操作零失误，被现场观众称为“本届CES最强机器人demo”。这场演示，简直终结了“机器人究竟能不能实践干活”的争议，也标志着有关技能从实验室迈向工业化的要害转机。
与以往需求人工遥控或很多预编程的演示不同，这台机器人完结了三个层面的“全自主”：它并非站桩固定作业，而是能全自主规划移动与操作途径，自动与方位随机的物品交互；它并非运用简略夹爪，而是凭仗灵活手的触觉与多指协同，类人般地完结拆箱、取物甚至柔性纸袋的打包；它并非重复单一动作，而是将长达近20个进程的杂乱使命链全自主联接并循环履行。当它在首日演示结尾，将礼物递到观众手中时，现场响起的掌声，是对技能临界点实在到来的惊叹。
这一切的背面，是速腾聚创的具身智能处理计划在支撑：其间心是全球首个VTLA-3D操作大模型，它初次完结了力触觉模态与3D点云信息的交融，让机器人实在具有了相似人类的“手感”与“视觉”协同才能。例如，面临摆放不规则的箱体，灵活手的反响能让AI给出更优的处理办法，而Active Camera传感器则供给精准的五颜六色3D空间感知。此外，“快慢双体系”架构让使命规划AI（慢考虑）与实时控制体系（快反响）高效协同，保证了在环境搅扰下的安稳与流通。
此次演示验证了速腾聚创的机器人技能在实在、生疏场景下的泛化才能。这在某种程度上预示着，在库房、工厂、商业场所等环境中落地使用的中心妨碍正被战胜。机器人所展现的自主导航、精密操作和长使命履行力，可直接使用于物流配送、柔性制作安装等多个高价值场景。
从工业趋势看，如果说2025年的焦点是机器人“运动才能”的打破，那么2026年CES则明晰标明，焦点已转向高阶操作与完好使命闭环才能。职业正在阅历从“会动”到“精干实事”的深入突变。这种从“炫技”到“务实”的转向，正是工业走向老练与稳健的要害信号。
彻底通用的类人机器人或许需要时日，但在特定场景中牢靠完结杂乱作业的技能，已触手可及。以此次演示为例，若将这种“最终100米”的自主作业才能，与无人配送车、自动化仓储体系结合，将能重塑整个物流链条。在方针、本钱与技能的合力推动下，一系列由机器人辅佐甚至扩展人类劳动才能的前沿服务和产品，估计将很快出现在咱们身边。
一起，在这个展现新产品、新技能的最佳舞台上，E1 Gen2、Safety Airy、Airy Lite三款数字化新品迎来首秀。
高精度全固态数字化激光雷达E1 Gen2，以更高的功能上限、更细巧的尺度外形，为全球各类智能轿车、机器人、工业自动化等使用供给更优的安全保证；Safety Airy面向工业安全范畴，是全球首款3D安全激光雷达，集高安全等级、高功能、高牢靠性等优势于一体，将推动工业安全防护职业迈入三维立体感知新时代；Airy Lite则以紧凑机身和全向高精度感知，成为割草机器人等场景抱负的感知晋级计划。
展台另一侧，速腾聚创高功能、高牢靠性的数字化激光雷达热销产品EM4、EMX、E1、E1R、Fairy等，初次以完好的细分使用范畴感知处理计划形状露脸。
面向L2级智能辅佐驾驭，EMX以高度集成化规划完结192线线的杰出功能，推动高阶智驾安全落地；针对L4级无人驾驭，EM4与E1组成黄金搭档，供给远距前向勘探与超广角近场补盲才能，加快L4大规模商业化量产。
面向更宽广的机器人职业使用，速腾聚创要点展现了割草机器人、工业、配送等细分场景的处理计划。其间，192线EMX与机器人全固态数字化激光雷达E1R组合，为城区配送规模化落地供给量身打造的感知计划，高精度Fairy以毫米级精度优势与E1R调配，聚集低速配送细分场景，完结前向0盲区感知。
在速腾聚创展台正上方巨大的电子屏幕上，循环播放着速腾聚创在全球机器人与智能驾驭范畴的客户协作与产品使用生态蓝图。现场，速腾聚创还与多家全球抢先的机器人与智能驾驭企业联动展现多个笔直范畴商业化落地效果，让图景有了更具象的演绎。
在快速迸发的割草机器人范畴，速腾聚创与智能割草机器人抢先品牌未岚大陆联合展出首款割草机新品Navimow i2 LiDAR。该产品集成了E1R等先进硬件，完结了导航和避障才能的全维晋级；无人配送方面，速腾聚创与战略协作伙伴新石器联合展出L4级无人物流车，该产品在Fairy加持下已完结大规模量产交给；一起，速腾聚创与全世界城市机器人配送渠道Coco Robotics协作的无人配送车亦同台露脸。该产品搭载了E1R，已在北美街头巷尾完结布置使用。
在智能驾驭使用展现区，速腾聚创还与吉祥联袂展出了搭载速腾聚创激光雷达的旗舰大六座SUV领克900。高雅的造型、抢先的智驾装备，招引很多海外观众围观体会。
智元机器人、众擎机器人、NEURA、库犸科技、吉祥轿车、长城轿车等很多速腾聚创协作伙伴亦携最新一代智能产品在CES展台上大放异彩，成为现场极端吸睛的风景线。
现场，速腾聚创还体系展现了其全栈自研芯片的进化进程。自2017年发动芯片化战略以来，速腾聚创已完结扫描、发射、接纳、处理四大中心芯片的全栈自研与量产。
2021年，速腾聚创推出全球首款车规级2D MEMS扫描芯片，处理了职业前装量产难题。
2022年，成功研制全球首款激光雷达接纳处理一体化SPAD-SoC芯片，初次将SPAD面阵与处理SoC经过3D堆叠集成于一颗芯片，以及业界仅有可量产的二维可寻址VCSEL发射芯片，有用处理单光子串扰难题，以此完结了全球首款大规模量产的全固态激光雷达E1落地。
2025年，自研SPAD-SoC接纳芯片与2D VCSEL发射芯片均经过AEC-Q102车规级认证，速腾聚创由此成为全世界仅有一家完结激光雷达发射、接纳、处理全链路自研芯片均达车规规范的科技企业。
从硬件草创走向AI驱动的机器人上市企业，CES见证了速腾聚创经过技能创新实在推动各大新鼓起的工业商业化使用的整一个完好的进程。从首款第二代智能固态激光雷达量产到累计超百万台出货，从首款全固态数字化激光雷达到老练牢靠的数字化产品矩阵，从年头发布AI机器人战略到推出首个具身智能处理计划，速腾聚创一直深耕于最前沿的技能范畴，推出最具价值潜力的产品计划，成为赋能全世界轿车与机器人工业改造开展的要害力气。
微信公众号
