2025年，能够说是AI大显身手的一年，这一领域的兴起，意味着某些传统领域必将被挤压，最惨的情况就是彻底被搞死，就连音乐创作和平面设计，都因为AI而遭遇了颠覆性冲击。
除此之外，教育和插画、影视甚至于游戏，都迎来了前所未有的挑战，许多从事相关行业的人，都可能会因为AI而不得不下岗。
不过，AI究竟能把这些领域挤压到何种地步，还需要交给时间。目前被AI冲击最狠的一个领域，可能是大家不曾想到的。
眼下第一波最直接遭到AI冲击的，正是浏览器。可能按照大多数人的想法看，浏览器和AI在某一些程度上是密不可分的，应该不至于被取代，但事实不是依据大家的常识展现， 而是需要用数据说话。
AI挤压浏览器空间不是中国的单一难题，而是全世界科技工作人员都很苦恼的事情。
就拿头部浏览器谷歌来说，正因为chatGPT的冲击，所以才导致了其股价下跌将近五个百分点、市值蒸发四亿美元。
抛开新兴项目的初期冲击不谈，最直观的是网友们搜索习惯的改变。曾经，网友们对于浏览器的依赖，达到了连“一天可以不可以只吃一顿饭”的地步。
按照以往网友们的搜索习惯，会上下滑动很多网站页面，然后挑选一条最感兴趣的媒体内容阅读。然而自从解锁了AI的用法以后，网友们只会看一下AI展现出的总结性文字。
不得不承认，AI的总结概括能力确实足够强大，它可以把一件轰动大事件的时间、地点、经过，以高度凝练的句子总结出，一目了然，但缺点也不是没有。
AI文字的缺点，就是把网上已经有的文字数据简单粗暴地拼凑起来，这就说明其就没有什么感情可言，真实性也没有保证。
如果把AI比作一台吸尘器，那么开放的网页就是地面上的杂物与垃圾，不仅如此，AI自我推理的能力也很差，比网页强不了多少，所以很多时候都容易误人子弟。
就拿Atlax来说，其中的浏览、点击甚至搜索功能，都有很大的可能性因为某种“劣币驱逐良币”而崩塌。在这种情况下，浏览器的优势又能产生博弈优势了。
就拿传统的微软和谷歌来说，这两大全球网络根基都是很难动摇的，此前他们面临挤压困境时，也曾经心慌意乱过。但是当这两大巨头的内部人员吃透AI规则以后，才稍微松了一口气，
他们很清楚，虽然谷歌上也有很多假信息，但是对于一个经常上网冲浪的人来说，分别孰真孰假并不难，可是如果通过AI来了解世界，那么得到了有很大的可能性是整篇虚假信息堆砌。
想当年，在2008年的时候，chrome凭借让人眼前一亮的功能抢占一线，一不小心就在全球网络上称霸了17年，17年后，AI以软硬兼施的姿态，称霸了一整年，让各大浏览器老板开始思考：浏览器的未来在何方？
AI的兴起，虽然有可能搞死某些固步自封的浏览器，但发明AI的初衷，绝对不是为了搞死谁，而是为了引领一个时代的新规则。
既然AI有缺陷，浏览器也面临危机，那么倒不如将两者结合起来。把AI的智能搜索功能，和浏览器分布面广泛的事实能力结合在一起，就能达成双赢。
正因如此，大家显而易见，目前的那几个头部浏览器引擎，都在上线AI功能的同时，保留了传统的海量信息。
换句话说，网友们想看AI概括内容，还是用自己思考的方式搜罗多方信息，都能一步到位满足。为了率先入局，国内的阿里已经在云基础和人工智能层面铆足了力气，不惜砸进去上千亿元入场。
眼看马云的企业都如此“上进”，美国的企业当然也不甘居于落后地位，就拿openAI和英伟达来说，他们都没有单打独斗，而是合起伙来搞投资联盟。
还有Google，也用全球化视野，将aws亚马逊云收入了智囊之中。总之，当下相关的国内外头部企业都在明争暗斗，在较量中发掘出了新窍门、新机遇。
国内的阿里为了对标国际一线，用国家级的事业进行新基建，为的就是用最高的视野俯瞰整个行业。策略方面，阿里沿用的依旧是创业时期老套路，在短期内先牺牲一部分利益。
阿里不是傻瓜，他们为何会砸那么多钱让利给网友，就为了在证明资金实力的同时发展长期战略竞争布局。
尤其是阿里推崇的当家花旦Qwen模型，不知被国内网友们追捧者，还在美国、泰国网站上成了香饽饽，早在11月结束时，其模型的全球下载量就已经突破了6亿大关。
简而言之，浏览器当下最需要发力的点不在于防止被“搞死”，而在于调动想象力参与AI的竞争，只要能够在竞争中稳住自身优势，那么互联网的流量池就永远有浏览器的一席之地。
不可否认，谷歌在这方面考虑得更长久、更周全，为避免网络咨询被AI垄断，一直在为此反垄断的相关法律支付高额费用，就为了那海量资讯作为AI的把柄，确保自己不处于劣势。
眼看浏览器的行业大佬们这么高瞻远瞩，某些AI也开始发力，OpenAI接连甩出了想要开发自家浏览器的想法，毕竟网络海量资讯也不是浏览器创作的，AI可完全“反客为主”，也从浏览器方面下手。
当然，不管AI和浏览器的竞争有多么花招百出，良性竞争才是不至于两败俱伤的最佳方式，在这方面，夸克就做得很好，能够把智能和六大简约功能结合得恰好，谁用过都会赞不绝口。
结语：在智能领域这艘大船上，阿里、谷歌都是航母，技术模型才是发动机，相信在不久的将来，工具调用、代码以及推理，都会在竞争中稳定在更为适合大众的价位上，不被全球化淘汰。
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